Impianti di Prima Pioggia

Sono i primi millimetri di pioggia che dilavano un piazzale o un’area scoperta all’inizio di un evento meteorico. Sono la parte più inquinata, perché trascinano con sé tutto ciò che si è depositato sulla pavimentazione fra una pioggia e l’altra: idrocarburi, oli, residui di pneumatici e di freni, polveri e terriccio. Per questo vanno raccolte e trattate separatamente, invece di finire direttamente nella rete o nel suolo.

La materia è disciplinata dalle Regioni: l’articolo 113 del D.Lgs. 152/2006 affida alle Regioni la regolamentazione delle acque meteoriche di dilavamento, quindi gli obblighi e le soglie cambiano da regione a regione. In generale l’obbligo riguarda i piazzali dove si svolgono attività che possono contaminare il dilavamento: distributori di carburante, autolavaggi, officine e carrozzerie, depositi di rifiuti e di materiali, aree di lavorazione e di transito di mezzi pesanti. FM2 verifica la normativa applicabile al caso specifico prima di dimensionare l’impianto.

Lo schema tipico prevede un pozzetto scolmatore che separa la prima pioggia dalle acque successive, una vasca di accumulo dimensionata sulla superficie scolante, un disoleatore che trattiene oli e idrocarburi e una pompa che rilancia le acque trattate allo scarico, in modo temporizzato e nei tempi previsti dal regolamento regionale. A monte o a valle si aggiungono, quando servono, dissabbiatori e sistemi di controllo dello scarico.

Sulla superficie scolante impermeabile, cioè sui metri quadri di piazzale che scaricano nell’impianto, secondo i millimetri di pioggia stabiliti dalla norma regionale. Contano anche la pendenza, la destinazione d’uso dell’area e i limiti fissati nell’autorizzazione allo scarico. Il dimensionamento va fatto prima di scegliere il modello: un impianto sottodimensionato non rispetta i limiti, uno sovradimensionato è un costo inutile.

Vanno svuotati periodicamente i sedimenti della vasca e verificato il disoleatore, con smaltimento dei rifiuti tramite ditta autorizzata e conservazione dei documenti. Il controllo delle pompe e delle sonde evita che l’impianto resti fermo proprio durante un temporale. FM2 segue la manutenzione programmata con le officine mobili, che raggiungono l’impianto sul posto.

FM2 realizza il cantiere completo: scavo, posa delle vasche, collegamenti idraulici, quadro e impianto elettrico, avviamento e collaudo. È lo stesso interlocutore dall’inizio alla fine, ed è la ragione per cui gli impianti di prima pioggia vengono spesso realizzati insieme all’autolavaggio o al piazzale che devono servire.