Autore: admindemofm2eu

A Palma Campania, in provincia di Napoli, FM2 ha realizzato per l’autolavaggio di un distributore di carburante un nuovo sistema di depurazione delle acque a circuito chiuso: depurazione, gruppo di affinamento e serbatoio di accumulo per riciclare l’acqua di lavaggio.

L’esigenza

Un autolavaggio all’interno di un distributore consuma molta acqua e la restituisce carica di sporco, sabbia e residui di detergente. Scaricarla così com’è non è né semplice né conveniente. La soluzione è trattarla e riutilizzarla: un circuito chiuso in cui l’acqua depurata torna in lavaggio, con meno prelievi dalla rete e meno scarichi da gestire.

FM2 ha seguito il lavoro come unico interlocutore, dalla progettazione all’installazione e al collaudo.

Cosa abbiamo realizzato

L’impianto è nuovo ed è installato in un locale tecnico dedicato e comprende:

• Depurazione delle acque di lavaggio, la fase che separa sporco e sostanze in sospensione
• Gruppo di affinamento: due filtri in vetroresina con collettore in acciaio, valvole e quadro elettrico di comando
• Serbatoio di accumulo per il riciclo, che conserva l’acqua trattata pronta per tornare in lavaggio

Il lavoro che non si vede

In un impianto di trattamento la parte decisiva è quella che non compare nelle foto: il dimensionamento rispetto all’acqua da trattare, le tubazioni e le canalizzazioni, il collegamento elettrico e il collaudo. Se sono fatti bene, il sistema lavora ogni giorno senza che il gestore debba occuparsene.

Chiavi in mano: cosa significa

Con la formula chiavi in mano FM2 il cliente non deve coordinare più fornitori: progettazione, opere, impianti, installazione e collaudo hanno un solo responsabile. Dopo la consegna, FM2 resta a disposizione con ricambi e assistenza tecnica, anche con le officine mobili che raggiungono l’impianto.

Domande frequenti

Cosa significa depurazione delle acque a circuito chiuso in un autolavaggio?

Significa che l’acqua usata per il lavaggio non viene scaricata, ma depurata, accumulata in un serbatoio e rimessa in uso. Il ciclo si ripete, con un consumo di acqua nuova molto inferiore.

A cosa serve il gruppo di affinamento?

È la fase di filtrazione finale: affina l’acqua già depurata, togliendo le particelle più fini, così che sia adatta a tornare nel ciclo di lavaggio.

FM2 realizza impianti di trattamento acque solo in Campania?

No. FM2 ha sede a Pomigliano d’Arco (Napoli) e lavora in tutta Italia: progetta, installa e assiste impianti di autolavaggio e di trattamento acque.

FM2 si occupa anche dell’assistenza dopo l’installazione?

Sì. FM2 fornisce ricambi e assistenza tecnica, con officine mobili che raggiungono il cliente, per ridurre al minimo i fermi dell’impianto.

Hai un distributore o un autolavaggio e vuoi ridurre i consumi d’acqua?

Parliamone: 081 803 7042 · info@fm2.eu
FM2 – Pomigliano d’Arco (NA) · Impianti di autolavaggio, trattamento acque, noleggio e assistenza in tutta Italia.

Guarda anche: l’impianto di depurazione delle acque a Sant’Antimo.

A Sant’Antimo, in provincia di Napoli, FM2 ha realizzato un impianto di depurazione delle acque: dissabbiatore, pompa di rilancio, quadro elettrico e quattro filtri in un unico locale tecnico.

L’esigenza

Le acque che escono da un’attività non sono tutte uguali, ma hanno un punto in comune: così come arrivano, non si possono né scaricare né riutilizzare. Servono un impianto che le tratti e qualcuno che ne risponda. A Sant’Antimo il risultato si vede in una fotografia: il campione prelevato prima del trattamento è scuro e torbido, quello dopo è limpido.

FM2 ha seguito il lavoro dalla progettazione all’installazione e al collaudo, come unico interlocutore.

Cosa abbiamo realizzato

L’impianto è montato in un locale tecnico dedicato e comprende:

• Dissabbiatore: la prima fase, dove sabbie e solidi più pesanti si separano dall’acqua prima che arrivino ai filtri
• Pompa di rilancio che porta l’acqua alla linea di filtrazione
• Quattro filtri in linea, collegati da un collettore con valvole di intercettazione
• Quadro elettrico di comando e tubazioni sistemate a parete e canalizzate a pavimento

Il lavoro che non si vede

In un impianto di depurazione la parte più importante è quella che non compare nelle foto: il dimensionamento rispetto all’acqua da trattare, le canalizzazioni e gli scarichi, il collegamento elettrico e il collaudo. Se sono fatti bene, l’impianto lavora ogni giorno senza che nessuno debba occuparsene.

Chiavi in mano: cosa significa

Con la formula chiavi in mano FM2 il cliente non deve coordinare più fornitori: progettazione, opere, impianti, installazione e collaudo hanno un solo responsabile. Dopo la consegna, FM2 resta a disposizione con ricambi e assistenza tecnica, anche con le officine mobili.

Domande frequenti

A cosa serve un impianto di depurazione delle acque?

Serve a togliere dall’acqua sabbie, sporco e sostanze in sospensione, così che possa essere scaricata nel rispetto delle regole o, quando possibile, riutilizzata. A Sant’Antimo la differenza tra l’acqua prima e dopo il trattamento si vede a occhio nudo.

Cos’è un dissabbiatore?

È il serbatoio in cui l’acqua rallenta e le sabbie e i solidi più pesanti si depositano sul fondo. È la prima fase del trattamento e protegge pompe e filtri dall’usura e dall’intasamento.

FM2 realizza impianti di depurazione solo in Campania?

No. FM2 ha sede a Pomigliano d’Arco (Napoli) e lavora in tutta Italia: progetta, installa e assiste impianti di trattamento acque e impianti di autolavaggio.

FM2 si occupa anche dell’assistenza dopo l’installazione?

Sì. FM2 fornisce ricambi e assistenza tecnica, con officine mobili che raggiungono il cliente, per ridurre al minimo i fermi dell’impianto.

Devi trattare le acque della tua attività?

Parliamone: 081 803 7042 · info@fm2.eu
FM2 – Pomigliano d’Arco (NA) · Trattamento acque, impianti di autolavaggio, noleggio e assistenza in tutta Italia.

Guarda anche: il nuovo autolavaggio Lord Wash a Casalnuovo di Napoli.

A Casalnuovo di Napoli, in provincia di Napoli, abbiamo realizzato il nuovo autolavaggio Lord Wash: dalle autorizzazioni comunali all’impianto pronto sono passati tre mesi.

Il progetto

Lord Wash è un autolavaggio nuovo, nato da zero: un piazzale, un’idea e un’autorizzazione comunale da trasformare in un impianto che funziona. Il tempo che conta, per chi investe, non è quello del cantiere: è quello che passa dal via libera del Comune al giorno in cui l’impianto può lavorare. In questo caso sono stati tre mesi.

FM2 ha seguito l’intera realizzazione come unico interlocutore: progettazione, scavi e opere civili, impianti tecnologici, installazione dei macchinari, collaudo e messa in servizio.

Cosa abbiamo realizzato

L’impianto comprende:

• Ingresso con insegna luminosa Lord Wash Premium Car Wash, che si vede da lontano anche di sera
• Piste di lavaggio coperte da tettoie, per lavorare con ogni tempo
• Impianto di trattamento e riciclo delle acque di lavaggio
• Impianti elettrici e canalizzazioni per ogni postazione
• Installazione dei macchinari e collaudo prima della messa in servizio

Il lavoro che non si vede

Quello che le foto mostrano è solo metà della realizzazione. Sotto il piazzale ci sono gli scavi e le opere civili, l’impianto di trattamento e riciclo delle acque di lavaggio, le canalizzazioni e gli impianti elettrici che alimentano ogni postazione. È la parte che decide la vita dell’impianto: se è fatta bene, nessuno la vede e l’autolavaggio lavora senza fermarsi.

Chiavi in mano: cosa significa per chi apre un autolavaggio

Realizzare un autolavaggio coinvolge normalmente molti fornitori: impresa edile, idraulico, elettricista, fornitore dei macchinari, pratiche e collaudi. Con la formula chiavi in mano FM2 il cliente ha un solo referente per tutto il percorso, e le date si rispettano: a Casalnuovo di Napoli, tre mesi dalle autorizzazioni comunali all’impianto pronto.

Domande frequenti

Quanto tempo serve per realizzare un autolavaggio dopo le autorizzazioni comunali?

Dipende da dimensioni, terreno e tempi di consegna dei macchinari. A Casalnuovo di Napoli, per un autolavaggio nuovo con piste coperte, trattamento delle acque e impianti elettrici, sono bastati tre mesi dalle autorizzazioni comunali all’impianto pronto.

FM2 realizza impianti di autolavaggio solo in Campania?

No. FM2 ha sede a Pomigliano d’Arco (Napoli) e progetta, installa e assiste impianti di autolavaggio in tutta Italia, come questa realizzazione a Casalnuovo di Napoli.

Cosa comprende un impianto chiavi in mano?

Tutto il necessario per aprire: progettazione, scavi e opere civili, impianto di trattamento e riciclo delle acque, impianti elettrici, fornitura e installazione dei macchinari di lavaggio, collaudo e assistenza post-vendita.

Perché un autolavaggio deve avere un impianto di trattamento delle acque?

Le acque di lavaggio contengono detergenti, oli e sporco e non possono essere scaricate come sono. L’impianto di trattamento le depura e permette di riutilizzarne una parte per i lavaggi successivi: si consuma meno acqua e si lavora nel rispetto delle regole.

Vuoi aprire un autolavaggio o rinnovare il tuo impianto?

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Guarda anche: il nuovo impianto di autolavaggio self-service a Giugliano in Campania.

A Capodichino, a Napoli, abbiamo installato per un’azienda di trasporti con autobus un portale di lavaggio in un cortile dagli spazi ridotti, con un impianto di recupero dell’acqua di lavaggio.

L’esigenza

L’azienda gestisce una flotta di autobus e voleva un portale di lavaggio nel proprio cortile. Il vincolo era lo spazio: il cortile era al limite, con edifici, serbatoi e passaggi già occupati. Un portale di lavaggio per autobus ha bisogno di corsie libere, di distanze di manovra e di un impianto per l’acqua: tutto doveva stare in pochi metri.

Il progetto

Gli ingegneri del progetto hanno studiato lo spazio disponibile e le dimensioni dei mezzi, e i tecnici FM2 hanno realizzato l’impianto sul posto. Abbiamo posato il portale con una gru: ogni movimento è stato pensato in anticipo, perché in uno spazio così ridotto non c’è margine di errore.

Cosa abbiamo realizzato

L’impianto comprende:

• Portale di lavaggio per autobus, installato su guide a terra nel cortile del cliente
• Impianto di recupero dell’acqua di lavaggio, previsto dalla normativa
• Progetto su misura per lo spazio disponibile, con installazione e quadri elettrici

Il lavoro che non si vede

Quello che le foto mostrano è solo una parte della realizzazione. Per un impianto che lava autobus il recupero dell’acqua è un obbligo di legge: l’acqua usata viene raccolta e trattata invece di essere scaricata, e il sistema deve stare nello spazio che c’è. È la parte che non si vede e che permette al portale di lavorare ogni giorno, nel rispetto delle regole e senza fermare il lavoro dell’azienda.

Chiavi in mano: cosa significa per chi gestisce una flotta

Un lavaggio per mezzi pesanti coinvolge normalmente più fornitori: progettisti, impresa edile, impiantisti, fornitore dei macchinari. Con la formula chiavi in mano FM2 l’azienda ha un solo referente dal progetto all’installazione. Dopo la consegna restano l’assistenza tecnica e le officine mobili FM2: ZERO FERMO MACCHINE.

Domande frequenti

Quanto spazio serve per installare un portale di lavaggio per autobus?

Non esiste una misura valida per tutti: si parte dal rilievo del cortile e dalle dimensioni dei mezzi, poi si studiano passaggi e manovre. Anche in uno spazio ridotto, come a Capodichino, un progetto studiato sul posto può rendere possibile l’installazione.

Il recupero dell’acqua di lavaggio è obbligatorio?

Per gli impianti che lavano autobus e mezzi pesanti la normativa prevede il recupero e il trattamento delle acque di lavaggio. Il progetto FM2 tiene conto di questi obblighi fin dall’inizio, così l’acqua usata non viene semplicemente scaricata.

FM2 realizza impianti di lavaggio solo in Campania?

No. FM2 ha sede a Pomigliano d’Arco (Napoli) e progetta, installa e assiste impianti di lavaggio in tutta Italia, come questa realizzazione a Capodichino.

Cosa comprende un impianto chiavi in mano?

Tutto il necessario per partire: progettazione, scavi e opere civili, impianto di trattamento e riciclo delle acque, impianti elettrici, fornitura e installazione dei macchinari di lavaggio, collaudo e assistenza dopo la consegna.

Hai una flotta e poco spazio?

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Guarda anche: l’impianto di lavaggio per bus e camion realizzato da FM2 a Sant’Egidio del Monte Albino.

A San Marzano sul Sarno, in provincia di Salerno, abbiamo consegnato da poche settimane un nuovo autolavaggio all’interno di un distributore di carburante: 1 portale di lavaggio automatico WashTec, 1 pista self-service e 1 zona di aspirazione, con l’impianto di prima pioggia su tutto il piazzale.

Il progetto

Il gestore voleva aggiungere al rifornimento un motivo in più per fermarsi: fare il pieno e ripartire con l’auto pulita, nello stesso piazzale. L’idea è semplice e funziona: un autolavaggio veloce e immediato, che il cliente usa in autonomia. Dietro quella semplicità c’è però un lavoro complesso, che richiede competenze precise: acque, impianti, macchinari e piazzale devono lavorare come un unico sistema.

FM2 ha seguito l’intera realizzazione come unico interlocutore: progettazione, impianti tecnologici, installazione dei macchinari, collaudo e messa in servizio.

Cosa abbiamo realizzato

L’impianto comprende:

• 1 portale di lavaggio automatico WashTec, per un lavaggio rapido senza operatore
• 1 pista self-service sotto pensilina, con cassa a colonnina, prezzario e istruzioni per il cliente
• 1 zona di aspirazione con aspiratori e strizzapelle FM2
• Impianto di trattamento delle acque di lavaggio, con serbatoi e filtri
• Impianto di prima pioggia sull’intero piazzale, non solo sull’area dell’autolavaggio

Il lavoro che non si vede: la prima pioggia

La parte più delicata è quella che nessun cliente nota. Oltre al trattamento delle acque dell’autolavaggio, abbiamo realizzato l’impianto di prima pioggia sull’intero piazzale del distributore: l’acqua dei primi minuti di pioggia, che lava il piazzale e porta con sé oli, carburanti e residui, viene raccolta e trattata prima dello scarico. In un distributore, dove il piazzale è esposto a carburante e traffico, è un impianto che va progettato e realizzato a regola d’arte.

Rifornimento e pulizia dell’auto: uno schema che funziona

Chi si ferma per il carburante ha già deciso di fermarsi. Se nello stesso piazzale trova anche portale, pista self-service e aspirazione, ha un motivo in più per scegliere quella stazione, e il gestore mette a frutto lo spazio e il traffico che il distributore ha già.

Chiavi in mano, e un’assistenza che continua

Con la formula chiavi in mano FM2 il gestore non deve coordinare più fornitori: ha un solo referente, dalla progettazione al collaudo. E dopo la consegna l’impianto non resta solo: FM2 offre assistenza tecnica e ricambi, con le officine mobili che raggiungono il cliente.

Domande frequenti

Conviene aggiungere un autolavaggio a un distributore di carburante?

Sì, è uno schema che funziona: chi si ferma per il rifornimento ha già una sosta in programma e, trovando portale, pista self-service e aspirazione nello stesso piazzale, ha un motivo in più per scegliere quella stazione. Per il gestore è un servizio aggiuntivo che sfrutta lo spazio e il traffico che il distributore ha già.

Cos’è l’impianto di prima pioggia di un distributore e perché serve?

Le acque di prima pioggia sono quelle dei primi minuti di pioggia, che lavano il piazzale e portano con sé oli, carburanti e residui. L’impianto le raccoglie e le tratta prima dello scarico, secondo la normativa. In un distributore, dove il piazzale è esposto a carburante e traffico, è una parte essenziale della realizzazione.

Cosa comprende l’autolavaggio realizzato a San Marzano sul Sarno?

Un portale di lavaggio automatico WashTec, una pista self-service con cassa e prezzario, una zona di aspirazione con aspiratori e strizzapelle, l’impianto di trattamento delle acque di lavaggio e l’impianto di prima pioggia sull’intero piazzale. FM2 ne ha curato l’installazione, il collegamento agli impianti e il collaudo.

FM2 realizza impianti di autolavaggio solo in Campania?

No. FM2 ha sede a Pomigliano d’Arco (Napoli) e progetta, installa e assiste impianti di autolavaggio in tutta Italia, come questa realizzazione a San Marzano sul Sarno, in provincia di Salerno.

Hai un distributore e vuoi aggiungere un autolavaggio?

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Guarda anche: un altro autolavaggio in una stazione di servizio realizzato da FM2 ad Angri.

A Caserta, in provincia di Caserta, abbiamo installato per Punto Wash un autolavaggio che lavora H24: portale WashTec, piste self-service e area di aspirazione, in un impianto pensato per essere usato con tranquillità a qualsiasi ora, anche di notte.

Il progetto

Punto Wash voleva offrire ai suoi clienti un lavaggio sempre disponibile: chi finisce il turno tardi, chi ha tempo solo la sera, chi preferisce lavare l’auto quando il piazzale è vuoto. Un autolavaggio H24 risponde a questa esigenza, ma chiede di più all’impianto: deve lavorare ogni giorno e a ogni ora, con luce, acqua ed elettricità sempre al loro posto.

FM2 ha seguito l’intera realizzazione come unico interlocutore: progettazione, opere civili, impianti tecnologici, installazione dei macchinari, collaudo e messa in servizio.

Cosa abbiamo realizzato

L’impianto comprende:

• Portale di lavaggio WashTec sulle guide a terra, con display che guida l’automobilista («Posizionare veicolo»)
• Piste self-service con lancia ad alta pressione, sotto copertura
• Area di aspirazione con più postazioni, sotto una pensilina illuminata
• Illuminazione a LED sull’ingresso, sulle pensiline e nelle aree di lavaggio, pensata per l’uso serale e notturno
• Impianti elettrici e idraulici, installazione dei macchinari e collaudo

Il lavoro che non si vede

Quello che le foto mostrano è solo una parte della realizzazione. Sotto il piazzale ci sono gli scavi e le opere civili, l’impianto di trattamento e riciclo delle acque di lavaggio, le canalizzazioni e i quadri elettrici: è questo lavoro, fatto una volta e fatto bene, che permette all’impianto di funzionare a qualsiasi ora senza fermarsi.

Chiavi in mano: cosa significa per chi apre un autolavaggio

Realizzare un autolavaggio coinvolge normalmente molti fornitori: impresa edile, idraulico, elettricista, fornitore dei macchinari, pratiche e collaudi. Con la formula chiavi in mano FM2 il cliente ha un solo referente per tutto il percorso. Dopo la consegna restano l’assistenza tecnica e le officine mobili FM2: ZERO FERMO MACCHINE.

Domande frequenti

Cosa significa autolavaggio H24?

Significa un impianto aperto a qualsiasi ora, tutti i giorni: il cliente arriva, sceglie il lavaggio e lo fa quando gli è comodo, anche di sera o di notte. Per funzionare così, impianti elettrici, acqua, illuminazione e macchinari devono essere progettati per lavorare senza interruzioni.

Che cosa serve a un impianto che lavora anche di notte?

Servono macchinari affidabili, un’illuminazione adatta all’uso serale e notturno, impianti elettrici e idraulici dimensionati per un uso continuo e un’assistenza tecnica rapida. Per questo la progettazione e l’installazione vanno affidate a chi segue l’impianto dall’inizio alla fine.

FM2 realizza impianti di autolavaggio solo in Campania?

No. FM2 ha sede a Pomigliano d’Arco (Napoli) e progetta, installa e assiste impianti di autolavaggio in tutta Italia, come questa realizzazione a Caserta.

Cosa comprende un impianto chiavi in mano?

Tutto il necessario per aprire: progettazione, scavi e opere civili, impianto di trattamento e riciclo delle acque, impianti elettrici, fornitura e installazione dei macchinari di lavaggio, collaudo e assistenza post-vendita.

Vuoi aprire un autolavaggio o rinnovare il tuo impianto?

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Guarda anche: l’autolavaggio self-service H24 realizzato da FM2 a Volla.

A Sant’Egidio del Monte Albino, in provincia di Salerno, abbiamo realizzato un impianto di lavaggio per bus e camion chiavi in mano: dagli scavi al portale WashTec MaxiWash Combi, con trattamento completo delle acque, impianti elettrici e idraulici, collaudo e assistenza.

Il progetto

Il cliente ha scelto di investire per tenere puliti i propri mezzi. Un lavaggio per bus e camion non si compra a pezzi: scavi, trattamento delle acque, impianti e portale devono essere progettati e installati come un unico sistema, altrimenti il problema si scopre dopo, a impianto già in funzione.

FM2 ha seguito l’intera realizzazione come unico interlocutore: progettazione, scavi e opere civili, impianti tecnologici, installazione del portale, collaudo e messa in servizio.

Cosa abbiamo realizzato

L’impianto comprende:

• Portale WashTec MaxiWash Combi per bus e camion, con alta pressione a copiare e alta pressione laterale con 12 teste rotanti
• Depuratore fisico MF36 per il trattamento delle acque di lavaggio
• Depuratore biologico Bio4000, interrato e carrabile
• Addolcitore doppio e osmosi Osmofor 800, per l’acqua utilizzata dall’impianto
• Scavi e opere civili: cavidotti, canalizzazioni e pozzetti
• Impianti elettrici e idraulici, installazione e collaudo

Il lavoro che non si vede

Prima del portale c’è tutto ciò che, a lavoro finito, nessuno vede più: gli scavi, la posa della vasca interrata e carrabile, i cavidotti e le canalizzazioni, i pozzetti e il locale tecnico con il trattamento delle acque. È qui che un impianto di lavaggio per mezzi pesanti si gioca la sua affidabilità: se questa parte è fatta bene, l’impianto lavora per anni senza sorprese.

Un impianto a norma non lo realizza chiunque

Realizzare un impianto di lavaggio a norma non è da tutti. Servono esperienza sul campo e un team consolidato: operai che scavano, posano e cablano, tecnici che installano e mettono a punto le macchine, un ingegnere che progetta e segue il cantiere. È questa squadra, che lavora insieme da anni, a fare la differenza tra un impianto di valore e uno che dà problemi.

FM2 lo fa dal 2001, in tutta Italia. Per il cliente significa un investimento protetto: mezzi sempre puliti, impianto in regola, nessuna sorpresa.

Chiavi in mano e assistenza: un solo referente, anche dopo la consegna

Con la formula chiavi in mano FM2 il cliente non deve coordinare impresa edile, idraulico, elettricista, fornitore del portale e collaudi: ha un solo referente, dallo scavo al primo mezzo lavato. E dopo la consegna l’impianto non resta solo: FM2 offre assistenza tecnica e ricambi, con le officine mobili che raggiungono il cliente, perché un lavaggio fermo è una flotta che non si può pulire.

Domande frequenti

Cosa comprende un impianto di lavaggio per bus e camion chiavi in mano?

Tutto il necessario per partire: progettazione, scavi e opere civili, impianto di trattamento delle acque, impianti elettrici e idraulici, fornitura e installazione del portale di lavaggio, collaudo e assistenza dopo la consegna. A Sant’Egidio del Monte Albino: portale WashTec MaxiWash Combi, depuratore fisico MF36, depuratore biologico Bio4000 interrato e carrabile, addolcitore doppio e osmosi Osmofor 800.

Perché un impianto di lavaggio per mezzi pesanti deve essere realizzato a norma?

Perché l’acqua di lavaggio di bus e camion contiene sporco, oli e residui che non possono essere scaricati senza trattamento. Un impianto progettato bene tratta l’acqua prima dello scarico o del riciclo, secondo i limiti di legge. Per questo servono esperienza sul campo e un team di operai, tecnici e ingegnere abituato a realizzarlo.

Che tipo di portale di lavaggio è stato installato a Sant’Egidio del Monte Albino?

Un WashTec MaxiWash Combi, portale per bus e camion con alta pressione a copiare e alta pressione laterale con 12 teste rotanti. FM2 ne ha curato l’installazione, il collegamento agli impianti e il collaudo.

FM2 realizza impianti di lavaggio solo in Campania?

No. FM2 ha sede a Pomigliano d’Arco (Napoli) e progetta, installa e assiste impianti di lavaggio in tutta Italia, come questa realizzazione a Sant’Egidio del Monte Albino, in provincia di Salerno.

Vuoi realizzare un impianto di lavaggio per i tuoi mezzi?

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Guarda anche: un altro impianto con portale per bus e camion realizzato da FM2 a Benevento.

A Varcaturo, frazione di Giugliano in Campania (NA), FM2 ha realizzato l’autolavaggio Scikan: un portale WashTec SmartCare Connect, quattro piste self-service, osmosi e addolcitore doppio per l’acqua di lavaggio, tutto con pagamento a card. Come in ogni impianto FM2, l’autolavaggio comprende il trattamento e il recupero delle acque reflue e l’impianto di prima pioggia.

Il progetto

Un autolavaggio self-service funziona se chi arriva capisce subito cosa fare e se l’acqua che esce dalla lancia è quella giusta. Serviva un impianto con un portale automatico e più piste self-service, con un sistema di pagamento semplice, senza gettoni, e un’acqua di risciacquo che non lasciasse aloni.

FM2 ha seguito la parte impiantistica come unico interlocutore: portale, piste, casse, trattamento e recupero delle acque, prima pioggia e aria compressa.

Cosa abbiamo realizzato

L’impianto comprende:

• Portale di lavaggio WashTec SmartCare Connect, installato da FM2
• Centrale tecnica WashTec per 4 piste self-service, con pulsantiere a 7 programmi: lavacerchi, schiuma attiva, emolliente, spazzola, risciacquo, cera e risciacquo con acqua osmotizzata
• Casse e pulsantiere Microel con sistema a card, senza gettoni
• Impianto di osmosi da 1.000 litri/ora FM2
• Addolcitore doppio FM2
• Impianto di trattamento e recupero delle acque reflue, come in ogni impianto FM2
• Impianto di prima pioggia per le acque meteoriche del piazzale
• Compressore da 500 litri
• Aspirapolvere, strizzapelle e battitappeto per la pulizia degli interni

Il lavoro che non si vede

Davanti al cliente ci sono il portale e le pulsantiere. Dietro, in un locale tecnico, c’è la parte che decide come lavora l’impianto ogni giorno: la centrale con le pompe ad alta pressione e i quadri elettrici, il dosaggio dei prodotti, l’addolcitore doppio e l’osmosi che produce l’acqua per l’ultimo risciacquo. Sotto il piazzale c’è il resto: il trattamento e il recupero delle acque reflue, che permette di riutilizzare l’acqua di lavaggio, e l’impianto di prima pioggia, che raccoglie e tratta le acque meteoriche prima dello scarico. È il lavoro che meno si fotografa e quello che si nota di più nel risultato.

Un unico referente per l’impianto

In un autolavaggio self-service convivono macchine di lavaggio, sistema di pagamento, trattamento acque e prima pioggia, aria compressa. Con FM2 il gestore ha un solo referente per tutte queste parti e lo stesso referente per l’assistenza dopo la consegna.

Domande frequenti

Cosa comprende l’impianto dell’autolavaggio di Varcaturo?

Un portale di lavaggio WashTec SmartCare Connect, la centrale WashTec per quattro piste self-service, le casse e le pulsantiere Microel con pagamento a card, un impianto di osmosi da 1.000 litri/ora, un addolcitore doppio, un compressore da 500 litri, le postazioni con aspirapolvere, strizzapelle e battitappeto, più l’impianto di trattamento e recupero delle acque reflue e l’impianto di prima pioggia, che FM2 realizza in ogni autolavaggio.

A cosa servono l’osmosi e l’addolcitore in un autolavaggio?

L’addolcitore toglie all’acqua il calcare, che sporca le macchine e lascia depositi. L’osmosi produce acqua con pochissimi sali disciolti, usata per l’ultimo risciacquo: asciugando lascia meno aloni sulla carrozzeria. Con un addolcitore doppio una colonna lavora mentre l’altra si rigenera, quindi l’acqua trattata è sempre disponibile.

Come funziona il pagamento a card, senza gettoni?

Il cliente carica il credito alla cassa, con carta, banconote o monete, e ritira una card. La card si usa alle piste self-service e al portale. Per il gestore significa niente gettoni da preparare e da contare.

FM2 realizza impianti di autolavaggio solo in Campania?

No. FM2 ha sede a Pomigliano d’Arco (Napoli) e progetta, installa e assiste impianti di autolavaggio in tutta Italia, come questa realizzazione a Varcaturo di Giugliano in Campania.

Vuoi aprire un autolavaggio o rinnovare il tuo impianto?

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FM2 – Pomigliano d’Arco (NA) · Impianti di autolavaggio, trattamento acque, noleggio e assistenza in tutta Italia.

Guarda anche: l’autolavaggio self-service con dog wash a Giugliano in Campania.

A Casagiove, in provincia di Caserta, FM2 ha realizzato l’autolavaggio di una stazione di servizio: portali di lavaggio, piste self-service, trattamento delle acque e impianto di prima pioggia. L’impianto è già aperto al pubblico.

Il progetto

Una stazione di servizio su una strada molto trafficata ha un vantaggio che pochi altri autolavaggi hanno: il cliente è già lì. Serviva un impianto che lavorasse con i flussi di una stazione, con lavaggio automatico e piste self-service, e che gestisse le acque di lavaggio e di pioggia del piazzale senza fermi.

FM2 ha seguito la realizzazione degli impianti come unico interlocutore: macchinari di lavaggio, trattamento delle acque e prima pioggia.

Cosa abbiamo realizzato

L’impianto comprende:

• Portali di lavaggio WashTec automatici per auto, installati nella nuova area lavaggio
• Piste self-service con le postazioni di aspirazione e lavatappeti
• Impianto di trattamento delle acque di lavaggio
• Impianto di prima pioggia per le acque meteoriche del piazzale

Il lavoro che non si vede

Dall’alto, come nelle foto del drone, si vedono i portali e le piste. Quello che non si vede è la parte che decide se l’autolavaggio lavora bene per anni: il trattamento delle acque di lavaggio e l’impianto di prima pioggia, che raccoglie e tratta l’acqua del piazzale prima dello scarico. È il lavoro più importante e quello che meno si fotografa.

Un unico referente per l’impianto

Un autolavaggio coinvolge normalmente molti fornitori: chi fornisce i macchinari, chi gestisce le acque, chi li collega. Con FM2 il gestore ha un solo referente per portali, piste self-service e trattamento acque, e lo stesso referente per l’assistenza dopo la consegna.

Domande frequenti

Cosa comprende l’impianto di lavaggio di una stazione di servizio?

A Casagiove l’impianto comprende i portali di lavaggio WashTec, le piste self-service con le postazioni di aspirazione e lavatappeti, l’impianto di trattamento delle acque di lavaggio e l’impianto di prima pioggia. Un autolavaggio in una stazione di servizio funziona solo se le macchine e la gestione delle acque sono progettate insieme.

A cosa serve l’impianto di prima pioggia in un autolavaggio?

Raccoglie e tratta le acque meteoriche di dilavamento del piazzale prima che finiscano nello scarico, perché la prima pioggia porta con sé oli, polveri e residui dei veicoli. È una parte dell’impianto che non si vede, ma che incide sulle autorizzazioni e sulla durata del lavaggio nel tempo.

Le acque di lavaggio vanno trattate?

Sì. Le acque dell’autolavaggio contengono detergenti, grassi e sedimenti e vanno depurate prima dello scarico. Un impianto di trattamento ben dimensionato, scelto in base ai passaggi giornalieri e al tipo di lavaggio, è ciò che permette all’autolavaggio di lavorare senza fermi e in regola.

FM2 realizza impianti di autolavaggio solo in Campania?

No. FM2 ha sede a Pomigliano d’Arco (Napoli) e progetta, installa e assiste impianti di autolavaggio in tutta Italia, come questa realizzazione a Casagiove, in provincia di Caserta.

Vuoi aprire un autolavaggio o rinnovare il tuo impianto?

Parliamone: 081 803 7042 · info@fm2.eu
FM2 – Pomigliano d’Arco (NA) · Impianti di autolavaggio, trattamento acque, noleggio e assistenza in tutta Italia.

Guarda anche: l’autolavaggio in stazione di servizio ad Angri.

A Volla, in provincia di Napoli, abbiamo realizzato un autolavaggio self-service H24 su 1200 mq: tre portali di lavaggio automatici WashTec, tre piste self-service e la vasca di recupero e trattamento delle acque reflue, interrata e carrabile.

Il progetto

Il cliente aveva un obiettivo preciso: rendere al massimo ogni metro quadro disponibile. Su un terreno di 1200 mq, l’autolavaggio doveva offrire più servizi possibili — lavaggio automatico, self-service manuale, aspirazione, pulizia tappetini — restando operativo 24 ore su 24 senza bisogno di personale in loco.

FM2 ha seguito l’intera realizzazione come unico interlocutore: progettazione, opere civili, impianti tecnologici, installazione dei macchinari, collaudo e messa in servizio.

Cosa abbiamo realizzato

L’impianto comprende:

• 3 portali di lavaggio automatici WashTec, per un lavaggio rapido senza operatore
• 3 piste self-service, per chi preferisce lavare a mano con lancia a pressione
• 3 aspiratori professionali FM2 e 3 lava-tappeti, per la pulizia degli interni
• Vasca di recupero e trattamento delle acque reflue, interrata e carrabile, a più scomparti

Il lavoro che non si vede

Prima ancora dei portali, sotto l’asfalto è stata posata la vasca di trattamento delle acque reflue: una struttura in cemento a più scomparti, carrabile, dimensionata per gestire l’acqua di un impianto che lava auto ventiquattr’ore su ventiquattro. È il lavoro che nessun cliente vede quando parcheggia, ma è quello che tiene l’impianto a norma per anni.

Chiavi in mano: cosa significa per chi apre un autolavaggio

Realizzare un autolavaggio coinvolge normalmente molti fornitori: impresa edile, idraulico, elettricista, fornitore dei macchinari, pratiche e collaudi. Con la formula chiavi in mano FM2 il cliente ha un solo referente per tutto il percorso, dallo scavo iniziale all’apertura al pubblico.

Domande frequenti

Conviene aprire un autolavaggio self-service H24?

Sì, è uno dei modelli con il miglior rapporto tra investimento e resa: funzionando senza personale fisso, un autolavaggio self-service genera ricavi 24 ore su 24, distribuiti su più postazioni — portali automatici, piste manuali, aspiratori — che lavorano in parallelo sulla stessa superficie.

Quanto spazio serve per un autolavaggio self-service con più servizi?

Con una buona progettazione bastano superfici contenute: in questo caso, su 1200 mq, FM2 ha inserito 3 portali automatici, 3 piste self-service, aspiratori e lava-tappeti, oltre alla vasca di trattamento delle acque. Il layout è il fattore chiave per non sprecare spazio.

Come funziona la vasca di recupero delle acque reflue di un autolavaggio?

È una struttura interrata a più scomparti: separa progressivamente sabbia, oli e residui del lavaggio prima dello scarico o del riciclo, secondo i limiti di legge. Viene realizzata carrabile, cioè pensata per reggere il passaggio dei veicoli sopra di essa.

FM2 realizza impianti di autolavaggio solo in Campania?

No. FM2 ha sede a Pomigliano d’Arco (Napoli) e progetta, installa e assiste impianti di autolavaggio in tutta Italia, come questa realizzazione a Volla.

Vuoi aprire un autolavaggio o rinnovare il tuo impianto?

Parliamone: 081 803 7042 · info@fm2.eu
FM2 – Pomigliano d’Arco (NA) · Impianti di autolavaggio, trattamento acque, noleggio e assistenza in tutta Italia.

Guarda anche: un altro autolavaggio realizzato da FM2 a Volla.